R-Werte bei Isomatten: die Zahl, die über deinen Schlaf entscheidet

Der Boden zieht dir Wärme weit schneller heraus als die Luft, und der Schlafsack unter dir ist platt gedrückt. Der R-Wert ist die einzige Zahl, die sagt, wie hart deine Matte dagegenhält.

Eine Luftmatte, auf steinigem Boden ausgerollt.

Was der R-Wert misst

Der R-Wert ist der Wärmedurchgangswiderstand: wie stark die Matte die Wärme bremst, die deinen Körper in Richtung Boden verlässt. Die 63 Matten hier reichen von R 0,5 bis R 8,5 mit einem Median von 3,4. Höher ist wärmer, die Skala ist linear, und genau das macht sie brauchbar — R 6 lässt halb so viel Wärme durch wie R 3, und der Schritt von 2 auf 3 ist dieselbe Menge Isolation wie der Schritt von 7 auf 8.

Der Wert kommt aus ASTM F3340: Die Matte kommt zwischen eine warme Platte mit ungefähr Hauttemperatur und eine kalte Platte, dann wird gemessen, wie viel Leistung nötig ist, um diesen Unterschied zu halten. Je weniger Wärme durchsickert, desto höher die Zahl. Es ist ein Prüfstandstest an einer Maschine, er sagt also nichts über Komfort, Haltbarkeit oder darüber, wie sich die Matte verhält, wenn du dich umdrehst.

Was F3340 geändert hat, ist die Vergleichbarkeit. Vorher hat jede Marke den R-Wert auf ihre eigene Weise gemessen und Zahlen veröffentlicht, die man nicht nebeneinanderlegen konnte; eine 4 der einen Firma und eine 4 der anderen waren nicht dieselbe Aussage. Die Norm hat allen dieselbe Methode gegeben, die großen Marken haben sie übernommen, und aus Mattenangaben wurde etwas, nach dem man wirklich einkaufen kann. Das ist der ganze Grund, warum diese Seite den Wert überhaupt führt.

Es ist der Boden, der deine Wärme nimmt

Stehende Luft leitet Wärme schlecht, und das ist der ganze Trick am Schlafsack: Die Füllung isoliert nicht, sie hält Luft still, damit die Luft es tun kann. Erde, Fels und Wasser leiten Wärme um ein Vielfaches schneller als stehende Luft, und der Boden ist die ganze Nacht in direktem Kontakt mit dir. Er ist außerdem praktisch unendlich. Er nimmt bis zum Morgen Wärme auf, ohne sich dabei merklich zu erwärmen.

Gleichzeitig wird die Füllung unter deinem Körper vom eigenen Gewicht auf nichts zusammengedrückt, der Schlafsack hat also genau dort aufgehört zu arbeiten, wo die Verluste am größten sind. Deshalb ist ein warmer Schlafsack auf einer dünnen Matte eine kalte Nacht, und deshalb werden Komforttemperaturen bei Schlafsäcken mit einer Matte unter der Messpuppe gemessen. Die Angabe setzt voraus, dass du eine dabeihast, egal womit der Sack gefüllt ist: Der Streit um Daune oder Kunstfaser ändert nichts an der Physik unter dir.

  • Nasser Boden ist weit schlimmer als trockener. Wasser leitet Wärme gut und trägt sie weg. Ein Platz, der nur feucht aussieht, zieht einer zu dünn isolierten Matte echte Wärme ab.
  • Blanker Fels und festgetretene Campingplätze geben dir nichts. Gras, trockenes Laub und Kiefernnadeln sind erstaunlich viel wert, weil sie Luft einschließen.
  • Schnee ist ein Kältespeicher, auf dem du liegst, aber er lässt sich formen: einebnen, setzen lassen — und er ist besser als gefrorener Fels.
  • Holzplattformen und die Böden von Schutzhütten wirken zivilisiert und isolieren schlecht. Behandle sie wie Fels.
  • Die Temperatur fällt, nachdem du aufgebaut hast, und der Boden hinkt der Luft hinterher. Der kälteste Teil der Nacht ist meist die Stunde vor der Dämmerung, auf Boden, der seit Sonnenuntergang Wärme verliert.

R-Werte addieren sich

Leg zwei Matten übereinander, und ihre R-Werte addieren sich, nah genug dran, um damit zu planen: eine Schaumstoffmatte mit R 2 unter einer Luftmatte mit R 3 ergibt etwa R 5. Diese eine Tatsache ist der günstigste Weg zu Winterwärme, und deshalb sind die Schaumstoffmatten in dieser Liste mehr wert, als ihr Datenblatt vermuten lässt.

Sie kauft außerdem Redundanz. Eine Luftmatte, die im Februar um Mitternacht ein Loch bekommt, ist ein ernstes Problem; eine Luftmatte, die über einer Schaumstoffmatte ein Loch bekommt, ist eine unbequeme Nacht. Leg den Schaumstoff nach unten, wo er die Luftmatte vor Dornen und Grus schützt und wo das, was nicht ausfallen kann, den Boden berührt.

Welche Zahl für welche Nacht

012345678R-Wertmilde Sommernächtekühle Nächtefrostige NächteWinter, SchneeZwei gestapelte Matten addieren ihre R-WerteDer Katalog reicht von R 0,5 bis 8,5, Median 3,4
Der R-Wert gegen die Nacht, für die er gedacht ist. Die Skala ist linear, R 6 lässt also halb so viel Wärme durch wie R 3, und zwei gestapelte Matten addieren ihre Zahlen.
Kälteste NachtR-WertWas du wissen solltest
Milder Sommer, über 10 °C1–2Hier zählt Komfort mehr als Wärme. Das erledigen die leichtesten und günstigsten Matten der Liste.
Kühl, 0 bis 10 °C2–3Das Drei-Jahreszeiten-Feld, und hier liegt der Median der Liste von 3,4. Die meisten kaufen hier.
Frostig, −10 bis 0 °C3–5Gefrorener Boden zieht kräftig. In diesem Feld sind die meisten zu dünn unterwegs.
Winter und Schnee, unter −10 °C5 und mehrBis zum Maximum der Liste von 8,5, oder eine Schaumstoffmatte unter eine Luftmatte gelegt.
Eine Faustregel, keine Norm: R-Wert gegen die kälteste Nacht

Diese Felder sind Konvention, keine Messung. ASTM F3340 legt fest, wie ein R-Wert gemessen wird; welchen deine Nacht braucht, sagt die Norm nicht, und vernünftige Leute ziehen die Grenzen an etwas anderen Stellen. Einig sind sie sich über die Richtung, in die man sich irren sollte: Zu viel R-Wert kostet dich Gramm und Euro, zu wenig kostet dich die Nacht. Der Assistent fragt nach der tiefsten Nachttemperatur und dem Untergrund, auf dem du aufbauen wirst, und sortiert alle 63 Matten nach beidem.

Luft, selbstaufblasend oder Schaumstoff

Die Liste teilt sich in 46 Luftmatten, 9 selbstaufblasende und 8 aus Schaumstoff. Warm bekommt man alle drei; was sie trennt, sind Gewicht, Packmaß, Komfort und die Art, wie sie ausfallen. Die Gewichte reichen von 60 g bis 1.100 g mit einem Median von 550 g, die Packmaße von 1,8 l bis 9 l mit einem Median von 3,5 l und die Preise von 30 € bis 280 € mit einem Median von 130 €.

TypWie sie funktioniertWas sie eintauscht
Luft (46)Kammern, die du aufbläst, meist mit Reflexionsfolie oder feiner Faser darin, die die Luftbewegung bremst.Die beste Wärme fürs Gewicht und das kleinste Packmaß. Ein Loch beendet die Nacht, wenn du das Flickzeug nicht dabeihast.
Selbstaufblasend (9)Offenzelliger Schaumstoff, fest verbunden mit einer luftdichten Hülle. Ventil auf, und der Schaum zieht Luft hinein.Robust, leise und warm fürs Geld, und mit einem Loch funktioniert sie noch halb. Schwerer und voluminöser als Luft bei gleichem R-Wert.
Geschlossenzelliger Schaumstoff (8)Eine gefaltete oder gerollte Schaumstoffbahn voller geschlossener Bläschen. Nichts zum Aufblasen.Kann nicht ausfallen, kostet am wenigsten, dient auch als Sitz und als Schiene. Am unbequemsten, und sie reist außen am Rucksack.
Die drei Bauarten und was jede eintauscht

Ein weiterer Unterschied, den man einplanen sollte: Luftmatten sind lauter, für dich und für alle, die das Zelt teilen, und sie brauchen am Ende eines langen Tages fünf Minuten Aufblasen. Selbstaufblasende Matten sind die leise Mitte und der Grund, warum viele, die mit dem Auto campen und vom Parkplatz loslaufen, von jeder Sorte eine besitzen.

Dicke, und wie du schläfst

Die Dicke reicht hier von 0,3 cm bis 10 cm mit einem Median von 7 cm. Die dünnsten Einträge sind geschlossenzelliger Schaumstoff, und die aufblasbaren Matten fangen bei 2,5 cm an: Lies eine Schaumstoffmatte als Unterlage und nicht als Matratze. Die Dicke ist vor allem ein Komfortwert und kein Wärmewert — zwei Matten mit demselben R-Wert sind auf der Prüfplatte gleich warm, aber nur eine von beiden hält deine Hüfte vom Boden fern.

Genau dort ändert Seitenschlafen die Antwort. Auf dem Rücken verteilt sich dein Gewicht auf Schultern, Gesäß und Fersen. Auf der Seite konzentriert es sich auf eine Hüfte und eine Schulter, auf viel kleinerer Fläche und mit viel höherem Druck, und du kannst dich durch eine dünne Matte hindurchdrücken, bis du den Boden berührst. Wenn das passiert, verlierst du Komfort und Isolation gleichzeitig, denn eine an dieser Stelle zusammengedrückte Matte ist nicht mehr die Matte, die du gekauft hast.

  • Seitenschläfer: als Faustregel 7 cm oder mehr, also der Median dieser Liste und aufwärts. Blas eine Luftmatte etwas weicher auf, damit die Hüfte einsinkt, statt abzuprallen.
  • Rückenschläfer: 3 cm bis 5 cm reichen meist, und das gesparte Gewicht ist real.
  • Unruhige Schläfer, die zwischen beidem wechseln, wollen die dickere Matte, denn die Seitenlage setzt die Anforderung.
  • Die üblichen Längen reichen von 130 cm bis 200 cm. Die kurzen sind Rumpfmatten: Du sparst Gewicht und legst Rucksack oder Ersatzkleidung unter die Beine, was besser funktioniert, als es klingt, und im Winter schlechter als eine Matte in voller Länge.
  • Genau deshalb fragt der Assistent, ob du auf der Seite oder auf dem Rücken schläfst — beantworte das , und die dünnen Matten rutschen in der Liste nach unten.

Fragen, die Leser stellen

Addieren sich R-Werte wirklich, wenn man zwei Matten stapelt?
Nah genug, um damit zu planen, ja. Wärmewiderstände in Reihe addieren sich, und unter Leuten, die im Winter campen, ist das gängige Praxis. Erwarte keine auf die Nachkommastelle genaue Summe, aber eine Schaumstoffmatte mit R 2 unter einer Luftmatte mit R 3 verhält sich wie etwas nahe R 5.
Ist eine Matte mit hohem R-Wert im Sommer zu warm?
Selten ein echtes Problem. Eine Matte bremst Wärme, die weggeht, sie erzeugt keine, und der Boden ist fast immer kälter als du. Eine warme Matte das ganze Jahr über ist eine vernünftige Wahl und weit verbreiteter, als eine für den Sommer und eine für den Winter zu besitzen.
Ich habe einen warmen Schlafsack und friere trotzdem. Liegt es an der Matte?
Meistens ja, und der Test ist, woher sich die Kälte anfühlt. Kälte von unten, vor allem an Hüfte und Schulter, ist die Matte. Kälte aus einem Zug am Hals oder ein feuchtes Fußteil sind der Schlafsack oder der Lagerplatz.
Welchen R-Wert brauche ich für Schnee?
Als Faustregel fünf oder mehr, und die meisten, die regelmäßig auf Schnee campen, stapeln dafür eine geschlossenzellige Schaumstoffmatte unter eine Luftmatte. Diese Liste reicht bis R 8,5, und das deckt ernsthaften Wintereinsatz allein ab.